
Semua kandungan iLive disemak secara perubatan atau fakta diperiksa untuk memastikan ketepatan faktual sebanyak mungkin.
Kami mempunyai garis panduan sumber yang ketat dan hanya memautkan ke tapak media yang bereputasi, institusi penyelidikan akademik dan, apabila mungkin, dikaji semula kajian secara medis. Perhatikan bahawa nombor dalam kurungan ([1], [2], dan lain-lain) boleh diklik pautan ke kajian ini.
Jika anda merasakan bahawa mana-mana kandungan kami tidak tepat, ketinggalan zaman, atau tidak dipersoalkan, sila pilih dan tekan Ctrl + Enter.
Asfalt plastik - jalan masa depan
Ulasan terakhir: 02.07.2025

Asfalt bukanlah penutup yang paling berguna, dengan pengeluaran setiap tan 27 kilogram karbon dioksida dipancarkan ke atmosfera, di samping itu, ia mempunyai keupayaan untuk menyerap haba dan membawa kepada pembentukan pulau haba di bandar (kawasan di mana suhu udara lebih tinggi daripada di luar bandar). Tetapi juga ancaman kepada alam sekitar ialah sisa plastik, yang terkumpul dalam kuantiti yang banyak di tapak pelupusan sampah dan tidak boleh dikitar semula menjadi benda lain yang berguna untuk manusia dan kehidupan mereka.
Para saintis dari negara yang berbeza sedang berusaha ke arah ini dan mungkin keadaan akan berubah pada tahun-tahun akan datang, tetapi sebuah syarikat pembinaan dari Belanda telah mencadangkan bentuk permukaan jalan baharu yang akan diperbuat daripada sisa plastik.
Syarikat pembinaan VolkerWessels telah berkongsi rancangannya untuk pengeluaran permukaan jalan berdasarkan plastik kitar semula. "Asfalt" sedemikian memerlukan penyelenggaraan yang kurang daripada asfalt tradisional, dan juga mampu menahan turun naik suhu yang besar (dari -40 hingga +800C).
Ia hanya mengambil masa beberapa minggu untuk meletakkan jalan plastik.
Ketua syarikat, Rolf Mars VolkerWessels, menyatakan bahawa jalan yang diperbuat daripada plastik adalah lebih ringan, yang akan mengurangkan beban di atas tanah; di samping itu, jalan sedemikian akan menjadi berongga, yang akan memudahkan proses pemasangan saluran paip dan kabel.
Satu lagi kelebihan asfalt plastik ialah kos operasinya yang rendah. Bahagian jalan yang dipasang di kilang boleh dihantar ke lokasi yang diperlukan, di mana permukaan boleh dipasang dalam masa yang agak singkat, yang akan membantu mengelakkan kesesakan lalu lintas yang disebabkan oleh kerja jalan.
Ketua VolkerWessels juga menyatakan bahawa asfalt plastik, berbanding dengan permukaan jalan tradisional, juga lebih mudah untuk diselenggara.
Walaupun projek mencipta asfalt plastik adalah berkonsepkan, syarikat berharap dalam tempoh tiga tahun akan datang mereka akan dapat membentangkan lebuh raya yang diperbuat sepenuhnya daripada sisa plastik kitar semula. Di samping itu, pihak yang berminat telah pun muncul dalam projek ini - Rotterdam, yang merupakan penyokong teknologi mampan.
Pejabat kejuruteraan majlis bandar raya Rotterdam menyatakan bahawa mereka menyokong projek untuk mencipta asfalt plastik oleh syarikat VolkerWessels. Salah seorang jurutera terkemuka di bandar itu menyatakan bahawa Rotterdam sentiasa bersedia untuk eksperimen dan inovasi, di samping itu, bandar ini mempunyai apa yang dipanggil "makmal jalanan" di mana inovasi tersebut boleh diuji.
Menurut Rolf Mars, idea mengitar semula plastik menjadi asfalt mempunyai potensi besar, kerana pada masa hadapan jalan sebegitu boleh dilengkapi dengan pemanasan atau dijadikan permukaan yang sangat senyap.
Pada masa ini, projek itu hanya di atas kertas; dalam masa terdekat, pakar merancang untuk mula menguji permukaan jalan sedemikian dalam keadaan makmal untuk memastikan permukaan sedemikian akan selamat dalam semua keadaan cuaca.
Syarikat itu kini sedang mencari rakan kongsi dan pengeluar plastik yang bersedia untuk bekerjasama, dan pakar juga sedang mencari universiti dan pusat penyelidikan di mana sisa plastik boleh diproses.