Semua kandungan iLive disemak secara perubatan atau fakta diperiksa untuk memastikan ketepatan faktual sebanyak mungkin.
Kami mempunyai garis panduan sumber yang ketat dan hanya memautkan ke tapak media yang bereputasi, institusi penyelidikan akademik dan, apabila mungkin, dikaji semula kajian secara medis. Perhatikan bahawa nombor dalam kurungan ([1], [2], dan lain-lain) boleh diklik pautan ke kajian ini.
Jika anda merasakan bahawa mana-mana kandungan kami tidak tepat, ketinggalan zaman, atau tidak dipersoalkan, sila pilih dan tekan Ctrl + Enter.
Eko-kereta baharu itu boleh bergerak sehingga 800 kilometer
Ulasan terakhir: 01.07.2025
Sehingga kini, salah satu kelemahan utama kereta elektrik ialah rangkaian terhad mereka pada satu cas bateri. Walau bagaimanapun, ini tidak menjejaskan kereta eko yang dicipta oleh ECOmove kebimbangan Denmark. Model baharu ini boleh bergerak sejauh kira-kira 800 km dengan sekali cas penuh. Dengan penunjuk sebegitu, kereta yang dipanggil QBEAK itu boleh menuntut populariti dalam kalangan bakal pembeli, terutamanya memandangkan harga bahan api yang sentiasa meningkat. Sebagai perbandingan: Chevrolet Volt EV mempunyai jarak 603 km, dan Nissan Leaf - 222 km.
Menurut ECOmove, produk baharu itu boleh mencapai kelajuan sehingga 120 km/j menggunakan motor elektrik dan sel bahan api yang menukarkan campuran bioetanol dan air kepada elektrik menggunakan bateri.
Secara luaran 
, kereta eko ini agak padat dan boleh tukar dua tempat duduk, saiznya setanding dengan VW Golf. Pemaju mengatakan bahawa mereka berjaya mencapai perbatuan yang sangat tinggi dengan mengurangkan berat kereta, serta menggunakan sistem aerodinamik baharu yang membantu mempercepatkan kereta tanpa kos tenaga dan bahan api yang ketara. Pemaju juga mengatakan bahawa produk baharu itu sesuai dengan harmoni ke dalam landskap bandar, dan sebagai tambahan, kerana saiznya yang padat, ia mudah untuk diletakkan dan mudah untuk bergerak dalam aliran kereta.
Berat kereta itu hanya 425 kg, dan pemaju mengatakan bahawa beberapa teknologi yang dipatenkan digunakan di sini untuk mengurangkan berat, tetapi tidak dengan mengorbankan fungsi. Sebagai contoh, ia menggunakan pelbagai bateri yang dibina terus ke dalam badan, dan ia boleh dicas semasa memandu dari operasi sistem brek.
Pemaju mengatakan bahawa menggunakan bioetanol sebagai bahan api adalah kos efektif kerana kos bahan api yang rendah. Ia mempunyai kecekapan yang sama seperti etanol kimia, tetapi bioetanol boleh dihasilkan daripada pelbagai sumber, termasuk gas asli, biojisim atau sisa perbandaran.
Menurut pembangun, model baharu pada masa ini hanya wujud sebagai model demo, tetapi ia akan dipersembahkan dalam versi komersial menjelang 2013.