Semua kandungan iLive disemak secara perubatan atau fakta diperiksa untuk memastikan ketepatan faktual sebanyak mungkin.
Kami mempunyai garis panduan sumber yang ketat dan hanya memautkan ke tapak media yang bereputasi, institusi penyelidikan akademik dan, apabila mungkin, dikaji semula kajian secara medis. Perhatikan bahawa nombor dalam kurungan ([1], [2], dan lain-lain) boleh diklik pautan ke kajian ini.
Jika anda merasakan bahawa mana-mana kandungan kami tidak tepat, ketinggalan zaman, atau tidak dipersoalkan, sila pilih dan tekan Ctrl + Enter.
Pendedahan kepada bunyi jalan raya meningkatkan risiko serangan jantung
Pakar perubatan artikel itu
Ulasan terakhir: 01.07.2025
Pendedahan kepada bunyi jalan raya dalam jangka masa yang panjang meningkatkan risiko serangan jantung dan pelbagai penyakit kardiovaskular, menurut kajian baharu oleh sekumpulan saintis Denmark yang diterbitkan dalam terbitan terbaru jurnal PLoS ONE.
Baru-baru ini, sekumpulan saintis juga cuba menganalisis gabungan faktor pengaruh - bunyi jalan raya dan pencemaran udara, tetapi keputusan dalam beberapa bahagian kajian agak bercanggah. Kajian itu melibatkan 50,614 orang di Denmark. Akibatnya, skala khas telah dibangunkan, mengikut mana jika seseorang tinggal berhampiran jalan raya, maka bergantung kepada bunyi yang dihasilkannya, risiko mengembangkan penyakit kardiovaskular mungkin berbeza-beza.
Oleh itu, jika seseorang tinggal berhampiran jalan raya, dan jumlah kereta yang lalu lalang ialah 10 desibel, maka risiko penyakit kardiovaskular meningkat sebanyak 12% berbanding nilai normal. Adalah menarik bahawa mengikut klasifikasi tradisional isipadu bunyi, isipadu 10 desibel adalah bersamaan dengan bunyi gemerisik daun ditiup angin. Dalam kes ini, risiko meningkat secara berkadar sebanyak 12% dengan setiap 10 desibel. Adalah menarik bahawa tahap 40 desibel, yang kini menjadi norma di banyak negara di dunia, untuk masa dari 7 pagi hingga 11 malam, kerana ia tidak sukar untuk dikira, meningkatkan risiko mengembangkan penyakit kardiovaskular sebanyak 48%. Norma 55 desibel, yang dianggap sesuai untuk premis pejabat, meningkatkan risiko sewajarnya sebanyak 66%.
Pada masa yang sama, semua kesimpulan di atas diperoleh oleh penyelidik Denmark secara statistik semata-mata - mereka belum dapat menjelaskan hubungan antara dua faktor yang kelihatan tidak berkaitan dari sudut pandangan saintifik. Dicadangkan bahawa sebabnya terletak pada perasaan tegang yang dialami oleh seseorang secara tidak sedar akibat bunyi lalu lintas, serta gangguan tidur yang mungkin mereka hadapi akibat kereta yang lalu lalang.
[